本文摘要:2017年国内甲醇市场的供需平衡情况将是以华东市场为中心,并主要考量华东区域内其烯烃追加外采行需求量与供应最重要来源的进口新的增量之间的均衡情况。这一主线之下,我们对2017年甲醇整体的预判是供需不存在时间差,甲醇或先强后弱。 主要逻辑是2017年上半年MTO的投入造就下市场需求大幅度减少,而供应第一时间情况却比较受限,下半年随着北美及伊朗甲醇新的装置的投产,外盘甲醇追加货源将相继运往中国,供应的减少将减轻国内甲醇供应偏紧格局,从而引领市场南北再行平衡状态。
2017年国内甲醇市场的供需平衡情况将是以华东市场为中心,并主要考量华东区域内其烯烃追加外采行需求量与供应最重要来源的进口新的增量之间的均衡情况。这一主线之下,我们对2017年甲醇整体的预判是供需不存在时间差,甲醇或先强后弱。 主要逻辑是2017年上半年MTO的投入造就下市场需求大幅度减少,而供应第一时间情况却比较受限,下半年随着北美及伊朗甲醇新的装置的投产,外盘甲醇追加货源将相继运往中国,供应的减少将减轻国内甲醇供应偏紧格局,从而引领市场南北再行平衡状态。
市场需求获释仍然探讨烯烃 2017年虽然追加烯烃生产能力在600万吨,但刨除一体化装置以及投产不确认较小的装置后,牵涉到外采的烯烃装置重点是华东市场的江苏斯尔邦和常州富德。原计划这两套装置将于2016年投产,但因各种原因如期仍未动工。但不论是今年12月还是明年1月投产,其现实的影响在2017年全年。我们估计,常州富德生产能力33万吨,江苏盛虹83.3万吨,两套装置若全部打开,预计总计外采行甲醇近350万吨/年,假使投产第一年动工仅有保持7成,则年需求量在244万吨,比起于目前华东1200多万吨的年需求量而言,占到到差不多20%的份额。
所谓出也烯烃大败也烯烃。年底前甲醇较慢推涨虽然也在夹住PP价格上涨,但烯烃装置利润一直不理想。12月以来,PP盘面利润、华东丙烯利润以及华东MTO装置利润争相改以亏损,且亏损程度不断扩大。而一旦利润处在企业所能忍受的“伤痛指数”之下时,一定会影响甲醇市场需求,也必定容许甲醇的下跌。
供给快速增长且待外盘 当前甲醇市场已一改为此前生产能力不足格局,转而向供需凸均衡方向发展,2016年年底甚至呈现出供应短缺状态。 从生产能力快速增长来看,2017年表面看将再度转入低投入模式,但实质上明年大量投产的是煤经甲醇制烯烃一体化装置。明年1500多万吨甲醇生产能力投入,但仅有317万吨甲醇下游没设施,再行回避投产可能性极低的生产能力后,仅有127万吨甲醇对市场产生确实影响,所以2017年实际追加生产能力并不多。
同时国内动工下降空间也受限,今年全国平均值动工仅有保持在67%,即使年底生产利润很好,动工也一直保持这一水平,国内供给弹性展现出佳。2017年,环保压力依然不可避免,西部气头生产能力或有提高但体量受限,考虑到区域价差问题,预计输入到华东的量仍然受限。 内地甲醇输入严重不足情况下华东市场较多企业进军进口市场。但明年国际甲醇追加主要是伊朗下半年投产的约266万吨和美国年底才逐步获释的175万吨三套装置,上半年追加受限。
从全球供需看作,甲醇市场供需不存在时间差,上半年甲醇偏紧,下半年恶化甚至严格。
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