本文摘要:中国化工报随着《关于在部分地区积极开展甲醇汽车应用于的指导意见》的实施,中国甲醇汽车步入发展良机。除此之外,甲醇燃料应用于还可以扩展到工业锅炉、窑炉、民用灶具等领域,而且前景辽阔。这是记者从9月5~6日在西安开会的2019年中国甲醇燃料及甲醇汽车应用于体系建设论坛上了解到的。 工信部节约能源与综合利用司巡视员李力回应,目前中国甲醇资源供给有数确保,且可行性创建了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系,并构成了一定的生产能力规模,特别是在山西、陕西、贵州等地发展甲醇汽车优势显著。
中国化工报随着《关于在部分地区积极开展甲醇汽车应用于的指导意见》的实施,中国甲醇汽车步入发展良机。除此之外,甲醇燃料应用于还可以扩展到工业锅炉、窑炉、民用灶具等领域,而且前景辽阔。这是记者从9月5~6日在西安开会的2019年中国甲醇燃料及甲醇汽车应用于体系建设论坛上了解到的。
工信部节约能源与综合利用司巡视员李力回应,目前中国甲醇资源供给有数确保,且可行性创建了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系,并构成了一定的生产能力规模,特别是在山西、陕西、贵州等地发展甲醇汽车优势显著。不应更进一步探寻甲醇汽车发展模式,充分发挥市场主导作用,引领产业链上下游企业主动参予,大大提高甲醇多元化生产及甲醇汽车技术装备水平。
今年3月,工信部、国家发改委、科技部等八部委公布《关于在部分地区积极开展甲醇汽车应用于的指导意见》。这是在国家层面针对甲醇汽车及甲醇燃料实施的第一个政策性文件,政策指向具体,标志着中国甲醇燃料及甲醇汽车转入了一个全新的发展阶段。中国石油和化学工业联合会副秘书长、醇醚燃料及醇醚洗手汽车专委会会长胡迁林说道,经过6年试点,国内五省十市积极开展的甲醇汽车试点2018年2月全部已完成竣工验收,获得了较好的样板运营效果,为甲醇汽车规模化应用于奠下基础。
另外,随着甲醇燃料技术的日益成熟期,多位专家指出其应用领域早已可以不断扩大到工业锅炉、窑炉、船舶和民用灶具等领域,且前景辽阔。胡迁林回应,目前中国工业和民用甲醇燃料年消耗量600万吨左右。现有工业燃煤锅炉60多万台,如果1万台锅炉转用甲醇燃料,甲醇需求量就将多达1000万吨/年。
同时,中国甲醇在船舶上的应用于也早已有了月规范,全球船用燃料市场规模相等于6.5亿吨甲醇当量,按替代10%计算出来,甲醇需求量就约6500万吨。全球甲醇行业协会(MI)首席运营官克里斯也指出,用于甲醇燃料等多燃料的船用发动机将沦为未来主流,国际海事组织已证实甲醇为船舶燃料,印度去年还公布了《甲醇燃料船舶指南》。
作为全球唯一将甲醇作为船舶燃料商业化应用于运营的企业,梅赛尼斯公司市场发展总监周莉回应,对于船用发动机来说,甲醇是废气低于的一种燃料,市场潜力极大。据透漏,梅赛尼斯旗下子公司享有29艘远洋甲醇燃料运输船舶,其中8艘5万吨远洋船舶配备甲醇/柴油双燃料。本次论坛由中国石化联合会、醇醚燃料及醇醚洗手汽车专委会、全国醇醚燃料标准化技术委员会主办,国际的组织代表、国内涉及专家、科研院所及企业负责人等180人参与。
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